検索結果（カルロス・ゴーン）

9件の検索結果（0.072秒） 2025-06-26から2025-07-10の記事を検索
概要を非表示
文春オンライン《窮地の日産》「エスピノーサ新社長、本当に再建できますか」名物ジャーナリスト井上久男が直撃した【独占インタビュー】
文春オンライン 06:00
... 回から月2回に増やしたという。 「急速に変化する世界情勢を考えればスピードアップにこそ価値がある。今の日産には無駄にする時間はない」 1999年に「リバイバルプラン」を発表したカルロス・ゴーン氏 〓時事通信社 スピード経営はカルロス・ゴーン元会長も得意としていた。彼が日産を再建するために打ち出したのが「日産リバイバルプラン」(1999年発表)だった。エスピノーサ氏がメキシコ日産に入社したのは200 ...
サウジアラビア : アラブニュース日本の「人質司法」に異議申し立ての裁判が始まる
サウジアラビア : アラブニュース 9日 17:52
... を拒否したりする場合、日本において長期の勾留が安易に課せられていると主張している。 この訴訟は、自白が釈放の事実上の条件となる「人質司法」制度の合憲性を問うものだ。 この用語は、2018年に元日産社長カルロス・ゴーン氏の逮捕と数ヶ月に及ぶ拘禁をきっかけに世界的に広まり、国際人権団体も過去繰り返し批判してきた。 新たな訴訟は、日本の裁判官が「拘禁を機械的に承認する」能力や、証拠の破壊の可能性を立証せ ...
TBSテレビ起死回生の同点満塁ホームラン しかし…経営難の「日産自動車」16年ぶりに復活野球部 “逆境ナイン"会社再建の後押しとなるか
TBSテレビ 9日 17:11
... 転落するなど会社は厳しい状況だからです。1959年に設立され、長年、会社と地域のシンボルとして親しまれてきたチーム。社会人野球の最高峰「都市対抗」で2度優勝するなど、名門でした。しかし… 日産自動車 カルロス・ゴーン元会長(2009年) 「企業スポーツ活動を休部します」 2009年、リーマン・ショックのあおりで休部に追い込まれます。ところが… 日産自動車 濱口貞行 常務(当時・2023年12月) ...
マイナビニュース自動車業界 ニュースの見方 第4回 “脱ルノー支配"で再建へ - 日産はどこへ向かうのか
マイナビニュース 9日 08:00
... えた日産の再建・救済に手を差し伸べたのがフランスのルノーだった。ルノーが6,430億円を出資して36.8%の筆頭株主(その後43%に)となり、COO(最高執行責任者)としてルノーから派遣されてきたのがカルロス・ゴーン氏だったわけである。COO就任から1年後の2000年には、日産社長として再建計画「NRP」(日産リバイバルプラン)で日産をV字回復させた。それ以来、ルノー・日産の日仏連合は続いてきた。 ...
ダイヤモンド・オンライン日産の国内販売140万台→47万台に激減!「買いたい車がない」状態でホンハイと協業すればBYDに勝てるの?
ダイヤモンド・オンライン 8日 06:00
... にもマイナス影響を与え、魅力的なクルマを送り出すことが次第に難しくなっていった。 99年以降の日産は、再起を期したリバイバルプランの効果もあり、一時的に業績は回復した。新モデルの発表も増えた。一方で、カルロス・ゴーン氏の強烈なコストカットによる負の側面もあり、例えばハイブリッド車の開発では後手に回った。ゴーン氏の負の遺産は複雑に絡まり合い、足元の苦境の要因になっている。 本年4月にエスピノーサ新社 ...
ブルームバーグ日産野球部、16年ぶり復活に社員は歓喜−強豪東芝とあす対戦へ
ブルームバーグ 7日 09:00
... 験を持つ名門チームだ。90年代後半の経営危機で日産が仏ルノーの救済出資を受けた際も苛烈なリストラを乗り越えて存続となったが、リーマンショックを受けて2009年に休部となった。 横須賀市を代表 その後、カルロス・ゴーン元会長の追放劇や新型コロナウイルス禍などによる業績不振から立ち直り、ルノーとの資本関係の対等化も実現した23年に野球部の活動を再開する方針を発表した。理由については「従業員の意識改革と ...
毎日新聞「このままやっていけるか…」日産城下町の不安 今求める「外交」は
毎日新聞 3日 16:16
... 「経営が行き詰まっているなかでのトランプ関税。このままやっていけるか見通せない」。福岡県苅田町の日産自動車九州の生産部門で働く女性社員は、不安を募らせる。経営危機で1999年に仏ルノーから送り込まれたカルロス・ゴーン氏の改革も経験したが、さらに厳しいという。 Advertisement 2024年12月に公表されたホンダとの経営統合計画はわずか1カ月半での破談。追い打ちをかけるような米トランプ政権 ...
ダイヤモンド・オンラインやっぱり日産とホンダの統合は必須!?トランプ関税、EV鈍化の逆風でも生き残る自動車メーカーはどこか、業界の5年後を大予測! - 5年後の業界地図2025-2030 序列・年収・就職・株価…
ダイヤモンド・オンライン 2日 05:00
... こう。(ダイヤモンド編集部 山本 輝) 不透明感の強い自動車業界 日産は巨額赤字に転落 日産自動車の苦境が続いている。2025年3月期は過去3番目に大きい額となる、6700億円もの巨額赤字を計上した。カルロス・ゴーン元会長時代から続いてきた拡大路線の“ツケ"や商品力の欠如など、構造的な問題点がここにきて一気に噴出し、経営危機の真っただ中にある。 内田誠前社長に代わって登板したイヴァン・エスピノーサ ...
毎日新聞「日産ファンが泣いているぞ!」株主総会で経営陣に批判相次ぐ
毎日新聞 6月27日 07:00
... た。 10年前の経営陣の責任? 続出した内田氏への批判に対し、エスピノーサ社長は「会社の状況は8年前、10年前から問題があった。当時の経営陣は世界で年800万台が目標だった。ところが最高でも570万台だった」と振り返った。 当時の経営陣と言えば、2018年に有価証券報告書の虚偽記載容疑などで逮捕されたカルロス・ゴーン前会長を指す。ただ、内田氏が社長に就任したのは19年。直近まで5年あまり社長を務…

カテゴリ

経済 3 国際 1 IT 1 地方・地域 1 その他 3

報道日

2025-07-10 1 2025-07-09 3 2025-07-08 1 2025-07-07 1 2025-07-03 1 2025-07-02 1 2025-06-27 1

ニュースサイト

ダイヤモンド・オンライン 2 毎日新聞 2 文春オンライン 1 マイナビニュース 1 TBSテレビ 1 サウジアラビア : アラブニュース 1 ブルームバーグ 1

過去記事

ヒント
デフォルトでは過去2週間分の記事を参照します。さらに古い記事を調べたい場合は，「過去記事」のリンクをクリックしてください。