海上保安 | カテゴリ : 経済

北朝鮮が複数の弾道ミサイルを発射、中韓首脳会談の前日

ブルームバーグ 4日 08:18

... 合同参謀本部によると、現地時間午前7時50分(日本時間同じ)に平壌近郊から弾道ミサイルとみられる数発の飛翔(ひしょう)体が発射されたのを韓国軍が捉えた。ミサイルは約900キロ飛行したという。日本の海上保安庁も防衛省からの情報として、北朝鮮から弾道ミサイルの可能性があるものが発射されたと午前7時57分ごろに発表。8時8分には2発目の発射情報を公表した。ミサイルは日本の排他的経済水域(EEZ)の外 ...

ニッポンの海で何が? 異例「豊漁」と「不漁」黒潮大蛇行終息が影響か

Abema TIMES 2025年12月26日 18:15

... 魚の異変。背景の一つとして注目されているのが、黒潮の大蛇行の終息だ。黒潮大蛇行は、日本の南岸を流れる黒潮が、紀伊半島の辺りから南に蛇行する現象である。2017年に発生し、今年4月まで続いた。気象庁と海上保安庁は8月、過去最長となる7年9カ月続いた黒潮大蛇行が終息したと発表した。大蛇行が終わるとどうなるのか。海の温度や潮の流れ、さらに漁場の位置が変わり、取れる魚にも影響が出ている可能性がある。 ...

ニッポンの海で何が? 異例「豊漁」と「不漁」黒潮大蛇行終息が影響か

テレビ朝日 2025年12月26日 18:00

... 魚の異変。背景の一つとして注目されているのが、黒潮の大蛇行の終息だ。黒潮大蛇行は、日本の南岸を流れる黒潮が、紀伊半島の辺りから南に蛇行する現象である。2017年に発生し、今年4月まで続いた。気象庁と海上保安庁は8月、過去最長となる7年9カ月続いた黒潮大蛇行が終息したと発表した。大蛇行が終わるとどうなるのか。海の温度や潮の流れ、さらに漁場の位置が変わり、取れる魚にも影響が出ている可能性がある。 ...

海上保安庁、過去最大2971億円尖閣の警備強化 26年度予算案

毎日新聞 2025年12月26日 15:02

海上保安庁が入る中央合同庁舎第3号館=東京都千代田区霞が関で、本橋和夫撮影政府が26日に閣議決定した2026年度予算案は、一般会計の歳出総額が122兆3092億円になった。くらしに関わる社会保障や子育て、教育、高市早苗政権が注力する防衛など、注目予算はどんな内容となったのかを解説する。海上保安庁は25年度当初予算比6%増となる過去最大の2971億円を計上した。領海侵入を繰り返す中国当局の船への ...

半導体とレアアースはどこへ向かうのか 2026年に高まる“見えないリスク"

産経新聞 2025年12月26日 11:30

... つになっている。分離・精製分野のシェアは90%に及び、レアアース全体の供給でも世界で70%のシェアを占める。中国はその優位性を外交カードとしても使っている。例えば、2010年に尖閣諸島沖で中国漁船が海上保安庁の巡視船に衝突した際、中国が輸出枠の大幅な削減や禁輸措置に近い方針を打ち出したことで世界が動揺した。結果的に、日本や米国、EUが「中国による輸出規制は不当な貿易制限」として2012年に世界貿 ...

防衛関係費は初の9兆円台、安保3文書改定で今後も拡大-来年度予算案

ブルームバーグ 2025年12月26日 11:00

... となる事業の契約額は43兆5000億円としているが、4年目に当たる26年度予算案分までで、約81%を措置した。高市政権は26年中に3文書を改定する。最上位文書である国家安全保障戦略では、防衛関係費と海上保安庁経費などを合わせた関連費の単年度の予算水準を27年度に国内総生産(GDP)比2%まで引き上げる方針を明記していたが、高市政権は25年度に前倒しで達成した。改定作業では新たな目標の設定が焦点と ...

国発注工事、入札で暑さ対策考慮来夏から試行、夏季休工もしやすく

朝日新聞 2025年12月25日 14:00

国土交通省、海上保安庁、観光庁が入る庁舎 [PR] 気候変動による記録的な猛暑が続いていることを踏まえ、国土交通省は来夏から、発注する一部の土木工事で暑さ対策をした業者に、入札の評価点を上乗せする取り組みを試行する。国交省ではこれまでも、自らが発注する公共工事について、「暑さ指数」(WBGT)が熱中症の危険があるとされる数値(31以上)になる日は作業時間を短縮できるよう工期を長めに設定したり、熱 ...

24年の羽田衝突事故、運輸安全委が異例の2回目経過報告

ロイター 2025年12月25日 10:42

海上保安機と衝突し、炎上した日本航空の機体。2024年1月、東京の羽田空港で撮影(2025年ロイター/Issei Kato) [東京 25日ロイター] - 東京・羽田空港で2024年1月に起きた海上保安庁と日本航空(JAL)(9201.T), opens new tabの機体衝突事故の原因を調べている運輸安全委員会は25日、2回目となる経過報告を公表し、海保機機長の労務管理や疲労などを分析対象 ...

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