検索結果（公明党 | カテゴリ : 経済）

5件の検索結果（0.084秒） 2026-02-25から2026-03-11の記事を検索
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時事通信「1強」首相、再稼働まい進 野党惨敗、消えた脱原発―東日本大震災15年
時事通信 07:03
... 原発再稼働の動きを後押ししそうだ。政権幹部は「長期的に化石燃料に依存しない電力供給を考えなければいけない」と語る。 衆院選を経て与野党の勢力図は一変した。党綱領に「原発ゼロ」を掲げてきた立憲民主党は、公明党と合流して中道改革連合を立ち上げる際、再稼働容認に転じたが、有権者の支持を得られず惨敗。原発廃止をうたう共産党やれいわ新選組の獲得議席も計5議席にとどまった。 対照的に、再稼働推進の国民民主党や ...
日本経済新聞北陸新幹線延伸「現行ルート望ましい」 JR西日本社長が与党に説明
日本経済新聞 6日 15:36
... を通る湖西線の線路幅を変更する「湖西(改軌)案」は非現実的だと述べた。大阪への直通が難しいことや走行中の路線を運休させ工事をする必要があることが理由だ。 敦賀以西の延伸は16年に当時与党だった自民党と公明党の会議で福井県小浜市と京都市を通る「小浜・京都ルート」にすると決めた。ただ建設費が当初の2兆円強から3兆〜4兆円に膨らみ工期が伸びることや、地下水への影響で懸念の声がある。 現行ルートで着工を目 ...
ニッキンONLINE : 日本金融通信郵政法案、再提出へ与野党調整が足踏み 「中道の誰と調整すれば」
ニッキンONLINE : 日本金融通信 3日 04:50
郵政民営化法改正案の今特別国会への再提出に向けた与野党調整が足踏みしていることが、関係者への取材でわかった。法案に反対姿勢の立憲民主党と賛成姿勢の公明党が結党した中道改革連合が衆院で野党第一党だが、中道で党内の意見を集約して政策を機関決定する担当者が不明なため、「誰と調整すればいいのかわからない」(関係者)状況という。法案の内容調整につい...
東洋経済オンライン「エプスタイン」を知らない中道・小川代表の欠落 | 国内政治
東洋経済オンライン 2月26日 15:30
... 壇順では野党第1党のポジションを確保したものの、所属する議員は衆議院の49人のみで、衆参合わせて418人の自民党(衆議院316人・参議院102人)はもちろん、日本維新の会の55人(衆議院36人・参議院19人)や国民民主党の50人(衆議院28人・参議院22人)よりも少ない。 さらに問題は、参議院に残された立憲民主党と公明党だ。当初は「なるべく早く中道に合流」するはずだったが、それが困難になっている。
ロイター万が一侵攻受けた場合、「長期化なら成功」と思わせないこと必要=高市首相
ロイター 2月26日 12:48
... と思わせる隙を与えてはならない」との見解を表明した。侵攻が長期化する場合に国の主権と国民を守り抜く防衛力が必要であることを念頭に、今後の防衛力について「具体的、現実的議論を積み重ねていく」と語った。 公明党の竹谷とし子議員への答弁。 核兵器を巡っては、唯一の戦争被爆国として核軍縮の動きを主導する使命があるとし、「安全保障環境が厳しさを増す中だからこそ核拡散防止条約(NPT)体制の維持、強化が必要」 ...

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2026-03-11 1 2026-03-06 1 2026-03-03 1 2026-02-26 2

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